包機業(yè)務裝機
包機業(yè)務，是指航空運輸企業(yè)與包機公司直接簽訂協(xié)議，由航空運輸企業(yè)負責點對點直接的貨物運輸。疫情當下，大批量的防疫物資需要發(fā)往國外，包機需求也逐漸增多。運輸的細節(jié)也尤為關鍵，從確認貨物具體信息，到向航司安排適合的機型，價格確認，簽訂協(xié)議，航司申請航權，調配機組，裝載，安全運輸等，專業(yè)有經驗的操作團隊是很重要的。
那么航空載具有哪些分類呢？
分為三種：集裝板、集裝箱、車架。
因機型不同，所以配置的航空載具不同，目前主要從事貨運的飛機的機型主要是波音系列，空客系列和麥道系列，例如B747-400F、A300F、MD11F等等，在前獨聯體國家，也有前蘇聯生產的安系列在運營，它們之間的集裝載具有的是可以通用的，有的是不能兼容的，即使一個系列的飛機，因為機型不一樣，所使用的板也不一定能夠通用，比如B767上的一些集裝載具就是只能在該機型上使用的。
1）集裝板主要是一塊鋁制的平板，四周有用于固定網罩的網扣，中間略為凹入，貨物擺放在上面后，用薄膜纏繞整齊并加蓋網罩用于固定。常用的載板型號有PMC P6P PAJ等等。
2）集裝箱主要是用鋁板制作的封閉的箱子，因為成為箱子，所以它在保護貨物的時候是最好的，同時可以用于制冷和保險，一般鮮活產品一定要用到集裝箱，有一些箱子有特殊的用途，比如掛衣，危險品運輸等等。集裝箱有多種形狀，甚至一些不規(guī)則的形狀，主要是充分利用飛機的空間，飛機有些倉位是弧形的。常用的型號有AKE, AAU,AMP等等
3）車架主要是用來運輸汽車用的。
航空載具的規(guī)格有哪些呢？
主要載具受飛機的型號限制，全貨機所有的載具都可以使用，而客機就只能使用低板和集裝箱，因為載具的尺碼的限制，我們在接受空運貨物的時候，只能在載具允許的尺碼范圍內接貨，超出尺碼的，只能用其他運輸方式來解決，比如海運集裝箱或者滾裝船。
這些是常用載具規(guī)格：
1）20尺板(PGA)：606X244X300CM 適用：747F
2）PMC高板(Q7/MD2)：318X244X300CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
3）PMC中板(Q6)：318X244X244CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
4）PMC低板(LD)：318X244X163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
5）FEB窄板：223X134X213CM 適用：747F
6）PLA窄板：318X153X163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
7）RAP冷凍集裝箱(LD9)：318X244X163 適用：747、777、747F、AIRBUS
8）RKN冷凍集裝箱（LD3)：頂長201CM,底長156CM, 寬154CM,高163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
9）AMA集裝箱(M1)：318X244X244CM 適用：747F
10）AMF集裝箱：頂長407CM，底長318CM,寬244，高163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
11）AKE集裝箱(LD3)：頂長201CM,底長156CM, 寬154CM,高163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
這些數據僅供參考，是理論上的數據，實際裝機時，長寬都要扣除網扣間距和集裝箱壁的厚度15CM上下，高度扣除5CM-10CM的集裝板和集裝箱底部和頂部的高度。由于貨物的不規(guī)則性，很難完全利用空間，全部填滿。
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